车牌识别|停车场车牌识别系统价格|济南荣冠机电
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山东荣冠机电设备有限公司

经营模式:生产加工

地址:山东省济南市历城区裕华路3号一卡通设备研发中心

主营:智能道闸,票箱,识别系统,停车场系统,门禁系列

业务热线:0531-88035188

QQ:2850866766

产品详情 联系方式
产品品牌:济南荣冠
供货总量:不限
价格说明:议定
包装说明:不限
物流说明:货运及物流
交货说明:按订单
有效期至:长期有效

济南荣冠车牌识别系统做的怎么样


济南荣冠机电设备有限公司成立于2007年,是一家集设计、制造、销售为一体的高新技术企业,中国安防行业优质企业,国家停车场行业标准制订企业,公司经过多年的开发研究,主要生产高标准、高可靠、高安全的智能停车识别设备、停车场管理系统、车位停车引导系统的研发、停车场收费系统、智能道闸、防盗报警器材、智能卡一卡通智能识别门禁系统的软硬件开发、系统集成、消费考勤巡更系统、三辊闸(桥式、立式)、摆闸(桥式、立式)翼闸(挡闸)、岗亭、伸缩门等安防、交通设施产品。经国家技术监督部门检验,产品的技术含量及外观造型已达世界先进水平。现产品畅销全国各地。

     公司坚持以人为本,在对员工的素质考核,质量意识培养,专业知识深化,更新等各个环节,建立完善的企业管理体系。公司视质量如生命,为确保可靠、稳定、优异的品质,公司在产品设计、原料选购、工艺流程、产品测试等诸多环节创建了严格的质量管理制度。

荣冠智能车牌识别亮点:

1、硬件识别:即在摄像机里面就完全识别了再将识别到车牌信息的传到软件进行比对分析;

2、数字网络摄像一体式机:即摄像机和硬识别模块组合在一起,安装维护方便;

3、月卡车可脱机使用:里面有存储芯片,可将月卡车的信息下传至一体机当中,无需电脑非常方便,车牌识别,尤其方便没有临时车的单位或小区;

4、识别率高:我公司研发的车牌识别系统识别率高达99%以上;

5、虚拟地感:不用切地感而通过软件虚拟一个地感线圈即可达到真实地感的效果,大大减少施工难度。

荣冠智能车牌识别优势对比: 荣冠智能普通厂家识别原理·数字摄像机硬件识别(俗称硬识别),

·视频流动态逐帧多次识别,故再差的环境也能识别;

·网络摄像机利用现有网络布线方便。·通过软件单张图片识别(俗称软识别)

·一般为压地感方式抓拍图片识别,免费车牌识别系统,受环境影响较大,夜间雨天特别明显

·需布专线比较麻烦脱机功能包月车可脱机使用,里面有存储芯片,可将包月车的信息下传至一体机当中,无需电脑非常方便,尤其方便没有临时车的单位或小区;没有此功能,需打开电脑才能工作触发方式可无需触发,自动识别动视频也可压地感触发,红外触发,同时支持虚拟压地感触发。一般为压地感或红外触发识别率大于99%一般90%左右误别图像分辩率可高达1280*720,抓拍整个车子的全景图,清晰度更高。一般小于420*315,只可拍车头部份同一通道支持的识别路数同一通道可支持4个摄像机同时识别,特殊情况更得心应手。一般为单路或双路识别,遇到车道不直,右左都有进车时,会很难判断识别区域调整摄像机上下左右角度可随意调整甚至摄像机倾斜都可以识别车牌。采用拍照方式识别,识别区域不可调整车牌识别广度不仅适用于普通蓝牌车,对于货车、新式军车、武车都有很好的识别效果。一般只能识别普通车,对大货车,武车较难识别



怎么去选择车牌识别系统,都需要注意什么问题


      随着产品算法与业者的技术提升,整合早就不是重要的话题,现阶段需要注意的重点反而是'稳定度'。稳定度的定义是:在一个既定的车速范围内,不会让必须达到的准确度,因外在环境影响而产生过大的误差。

例如一个车牌系统在白天有90%以上的准确度,到了傍晚就降到80%,夜间又降到70%,这种不稳定的系统,比起全天候平均拥有70%准确度的车牌辨识系统更难于整合。因为使用者会认为,既然白天的辨识率有90%,那全天候的准确率都要达到90%才合理,这样的规格还不包括奇怪的环境干扰(暴雨、冰雹、浓雾区段等),与架设环境限制(高度限制、风大摇晃限制、不容易遭受人为破坏等)。

      几乎每家都宣称拥有高辨识率,但为了避免事后因为双方对产品认知有差异,而将运作不良的责任互相推托,用户在采购车牌辨识系统时,不妨要求实地测试,而且测试时间超过两个礼拜,什么是车牌识别号,比较能判断辨识结果是否'言过其实'。因为台湾是一个多变的环境,两个礼拜应该可以对于场域可能影响辨识率的情形,大约掌握了八成,如果只是测一天、甚至几个小时,是无法了解的。

     另外,车牌辨识既然是'系统',当中软硬件架构的好坏,当然会影响'呈现的结果'。至于什么样的软件跟硬件,适合什么样的环境,这就必须因环境而异,因为不同的应用环境,对于辨识率的要求未必相同,而这就必须靠经验累积。

      尽管市场上有林林总总的车牌辨识系统,用对产品与架构,可以省去很多的冤枉钱跟时间,但更重要的是,工程商与系统整合商需要多方配合及了解,而不是一味的只看重某厂牌比较好、比较便宜,凡事货比三家不吃亏。

     此外,车牌辨识系统能否发挥效用,除了软件技术之外,与摄影机及现场施工能力,也有很大的关系。使用者可要求厂商至现场勘查后,提出建置规划方案,先评估应该架设的地点、摄影机架设角度、是否需要架设辅助光源等,再提出报价,藉由这些动作,除了得以事先评估业者的能力,用户本身也可以达到产品学习及教育训练,日后管理时,会更清楚知道该产品的使用限制及相关因应措施。



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